Serie 2101÷2117
Van Hool New AG 300 T
Anno: 2008
Nel marzo 2007, a pochi giorni dal ripristino del servizio filoviario sulla linea 30, è stato presentato il primo esemplare - ancora a livello prototipale - di questo modello di filobus da 18 metri, derivato, seppur con qualche modifica di telaio e carrozzeria, dai bus termici della serie 9301÷9354 e destinato ad essere utilizzato sulla linea filoviaria 20.
Complessivamente si tratta di 17 unità con motore di trazione elettrico e motore
ausiliario diesel rispondente alle normative Euro4; i veicoli sono completamente
bimodali, cioè in grado di fare servizio di linea anche in marcia autonoma.
Il
loro esordio sulle strade genovesi è avvenuto però sulla linea 30 soltanto nella
primavera del 2008, dopo un periodo di prova e la risoluzione di alcune
problematiche legate all’alimentazione elettrica ed alla frenatura del veicolo.
Le vetture sono state tutte assegnate alla rimessa di Sampierdarena.
Dati tecnici
| Lunghezza [m] | 17,55 | Passo anteriore [m] | 5,00 | Posti seduti | 31+1* | Potenza [CV] |
Elettrico: 326 Diesel: 238 |
| Larghezza [m] | 2,55 | Passo posteriore [m] | 6,80 | Posti in piedi | 120 | Cambio | Non presente |
| Altezza [m] | 3,60 | Raggio di volta [m] | 9,69 | Motore |
Elettrico: Skoda 24ML3550K/4 Diesel: Kirsch APU175 |
Peso a vuoto [kg] | 18.800 |
| Numero porte | 4 rototraslanti a due ante | Spazio di volta [m] | 21,50 | Cilindrata [cm³] | Diesel: 5.880 | Velocità max [km/h] | 60,0 |
*= spazio per carrozzina per disabili
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26/09/2021
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