Serie 3101÷3192 (vetture non più in servizio)

FIAT 418 AC Cameri
Anno: 1972/73 (3101÷3180) - 1979 (3181÷3192)

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Alla fine del 1972 inizia la fornitura dei FIAT 418, con un primo lotto di 60 vetture carrozzate Cameri da 10 metri (3101÷3160), a cui seguiranno altri due lotti, 3161÷3180 nel 1973 e 3181÷3192 nel 1979.

I primi, caratterizzati dal parabrezza bombato, erano poco differenti tra di loro, mentre il terzo presentava il parabrezza a sperone (ripreso dalla serie 3601÷3650), un diverso rapporto al ponte ed inizialmente una colorazione arancione integrale senza le tradizionali fasce grigio-verdi, applicate in seguito.

Dopo la revisione del 1973 furono le prime vetture ad essere dotate di biglietteria automatica a bordo, per il servizio sulla linea 36.
Presenti in tutte le rimesse genovesi, hanno visto un impiego massiccio su linee dal tracciato impegnativo (49, 66, 80, 82, 356, ecc.) e, al loro esordio, addirittura sulle linee rapide.

Dopo 30 anni di servizio la loro radiazione si è conclusa alla fine del 2003; le vetture 3123 e 3127 sono preservate come veicoli storici.

Dati tecnici

Lunghezza [m] 10,18 Passo anteriore [m] 4,85 Posti seduti 14 (01÷60)
15 (61÷80)
17 (81÷92)
Potenza [CV] 194
Larghezza [m] 2,50 Passo posteriore [m] - Posti in piedi 80 (01÷60)
77 (61÷80)
78 (81÷92)
Cambio Automatico a 3 marce DRS 0.9 var.14/1
Altezza [m] 3,11 Raggio di volta [m] 8,72 Motore FIAT 8200.12 Peso a vuoto [kg] 8.500
Numero porte 3 a libro a 4 ante Spazio di volta [m] 18,00 Cilindrata [cm³] 9.819 Velocità max [km/h] 54,9 (01÷80)
65,7 (81÷92)

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